利好不断，柳州又迎来一波新消息！涉及铁路、航道、学校、城建等…
柳梧铁路站前工程施工图获批复
我市水运通航能力提升至3000吨级
柳州市第八中学（本部）即将开工
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近日，柳州又迎来一波利好
事关铁路、航道、学校、城建项目...
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最新消息！
柳梧铁路站前工程施工图获批复
10月27日，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段项目站前工程施工图获自治区交通运输厅批复，这标志着柳梧铁路站前工程前期工作圆满完成。
柳梧铁路是目前广西地方自主投资铁路中一次性建设线路最长的铁路项目，点多线长面广，全线设计任务重，站前工程地质勘察工作量483282m/14004孔，包含线路、轨道、地质、路基、桥涵、隧道、站场、环保、工经9个专业371个工点，共计727册设计文件，工程量极大，各专业交叉设计，工作难度大。
自治区交通运输厅批复文件
据悉，柳梧铁路途经4市8县（区），沿线穿越西山风景区及众多河流，外部审批手续多，柳梧公司提前谋划、超前安排，分解各项前置工作，与自治区审批部门、地方政府建立紧密的汇报沟通协调机制，及时沟通协调解决工作中的问题和困难，最大限度地简化优化各层级审批程序，至目前已全部完成项目施工图阶段各项前置工作，共签订780项平立交协议、112项取弃土场协议、74项排灌协议、24项迁改协议，取得了用林、用地、环评、水保等23项69份前期工作批复，确保项目基本建设程序齐全完善、合法合规。
500→3000吨级！
红花水利枢纽二线船闸建成通航
10月28日上午11时18分，广西首个、全国水运行业首批“品质工程”——红花二线船闸顺利实现试通航，标志着我市水运通航能力从500吨级提升至3000吨级，进一步满足柳江航运增长需要，促进区域经济协调发展。
船舶进入红花二线船闸等待过闸通往下游
据悉，柳江是珠江水系西江干流第二大支流，也是广西打造西江亿吨级黄金水道“一干线三通道”中的“北线通道”。新建成通航的红花二线船闸工程是北线通道的关键控制性项目。红花二线船闸项目的建成，意味着我市水运事业发展中一大“卡脖子”难题——红花一线船闸通过能力不足的问题得到了解决。
船舶等待下闸闸门开启
作为广西第一个，也是全国水运工程首批品质工程示范创建项目，红花二线船闸参照智慧船闸进行了创新建设。红花二线船闸项目位于鱼峰区里雍镇、布置于柳江红花水利枢纽一线船闸左侧，等级为Ⅱ级2000吨级船闸，总投资约29.63亿元，于2016年11月29日开工，建设工期68个月，设计标准能满足3000吨级船舶通航，设计年单向通过能力为2860万吨。
船舶过闸
在未来，红花二线船闸还将进一步提高广西水系航道干支衔接能力，更好地发挥水路运输比较优势，有效带动沿江区域产业布局优化和经济发展，对我市及沿线城市主动融入粤港澳大湾区、西部陆海新通道等国家战略都具有重要意义。
投资53.59亿！
鱼峰区19个重大项目开竣工
10月28日上午，鱼峰区举行四季度重大项目集中开竣工仪式。此次开竣工的重大项目共19项，总投资达53.59亿元。值得关注的是，总投资1.56亿元的荣军路中学以及总建筑面积约1.7万平方米的柳州市第八中学（本部）2#综合教学楼项目即将开工。
开工仪式现场
此次开工项目共16项，总投资50.51亿元。其中总投资1.56亿元的荣军路中学以及总建筑面积约1.7万平方米的柳州市第八中学（本部）2#综合教学楼项目即将开工。荣军路中学项目位于鱼峰区三柳大院南面地块，主要建设教学综合楼、综合楼、办公楼、体育馆、室外运动场等。柳州市第八中学（本部）2#综合教学楼项目总投资6500万元，地面面积1.36万平方米，地下面积3000平方米。项目建成后，将增设普通教室24个，专业课室15个，教室办公室22个，多功能厅一个。
柳州市第八中学（本部）2#综合教学楼项目设计图
荣军路中学设计图
此次竣工项目共3项，总投资3.08亿元。包括高端医疗器械生产研发项目、柳州市环宇预拌混凝土生产基地1号车间、赋盈眼科项目。
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