少先队员们，你们知道“济南新旧动能转换”吗？济南的黄河时代从哪里跨越？4000吨的超级智能机器人长什么样？
济南市东方双语实验学校四(2)中队的40名少先队一起走进省级重点项目工地济南“穿黄隧道”施工现场，观摩“万里黄河第一隧”济南黄河隧道工程，见证大型盾构机掘进工作，为坚守一线的城市建设者送去新春的祝福。
每名队员的脑子里都装了十万个为什么。
“阿姨，黄河下面有什么？我想看看怎么在河底下才能建公路和铁路。”
“叔叔，黄河底下黑吗？”
“那下面是怎么通电的？不会被水泡吗？水下建路，我一抬头能看到黄河水吗？”
中铁十四局济南黄河隧道项目部李高春书记热情接待了队员们。
据他介绍，济南黄河隧道工程，开挖直径15.76米，全长4760米，为目前世界在建最大直径的公路和轨道合建的盾构隧道。
万里黄河在济南泺口段，河床已经高出南岸城区地面5米，最大洪水位高出河床11.62米，是一条水量巨大的地上悬河。长距离、大断面穿越地上黄河，是人类开发利用黄河的又一壮举。
这条从繁华都市穿越悬河的隧道，既没有用愚公移山“用锹挖土，用簸箕挑土”的笨办法，也没有红旗渠修建时“7万人奋战10年”的鏖战，而是依托两台超级智能机器人——“黄河号”“泰山号”超大直径泥水平衡盾构机在工作。
穿黄隧道的施工现场处处现代化、样样高科技，威力巨大的盾构机在地下穿土破石，操控它只需在驾驶室里动动手指，盾构机在前面工作，后面整洁、美观，像是宫殿一样的隧道就已经成型。各种管线随盾构机往前推进。现代化的盾构法施工让现场井然有序。
穿黄隧道工程是山东省新旧功能转换重大项目之一，是目前在建的世界上直径最大的公轨合建隧道，是国内超大直径盾构隧道首次穿越地上悬河，被誉为“万里黄河第一隧”。
黄河隧道全长4760米，设计为双管双层下穿黄河，管片外径15.2米，内径13.9米，上层为双向6车道公路，下层为预留的轨道交通空间、烟道、纵向逃生通道、管廊。
工程师告诉大家，济南黄河隧道位于济南市中轴线上，北连鹊山，南接济泺路，隧道建成后，从市区跨黄河只需4分钟时间。
队员们一起为中铁十四局的建设者们带来了自己撰写的春联。
济南的城市建设日新月异，环境优美的校园，干净整洁的社区街道、四季如画的山泉湖河城、各行各业劳动者奋斗的身影……这一切都在见证着城市的发展，见证我们幸福美好的生活。
队员感受
“隧道就像孙悟空的金箍棒，黄河的定河神器！”
“今天看到了雄伟的盾构机，以后过黄河只需要4分钟，太神奇了！”
“今天看到的景象太壮观了，工人叔叔们真了不起！自豪我们的新科技！为我们伟大的祖国自豪！”
“挖隧道居然像是拼积木。盾构机就像是一只会打洞的大毛毛虫。
参观结束，大家深深地感受到科技创新给生活带来的巨大变化，纷纷表示要更加努力学习，为共筑伟大中国梦贡献自己的力量。
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