来源时间为：2018-08-29
继8月16日济阳县撤县设区后，28日省政府再发文公布邹平县撤县设市，这是13天内济南都市圈内第二次行政区划调整。城乡规划专家认为，邹平设市后有更多的发展自主权，跟济南对接会更灵活，有利于济南都市圈内核的形成。
鲁网8月29日讯继8月16日济阳县撤县设区后，28日省政府再发文公布邹平县撤县设市，这是13天内济南都市圈内第二次行政区划调整。城乡规划专家认为，邹平设市后有更多的发展自主权，跟济南对接会更灵活，有利于济南都市圈内核的形成。
与济阳撤县设区历经12年不同，邹平撤县设市工作于2014年正式起步。2013年，党的十八届三中全会提出，“完善设市标准，严格审批程序，对具备行政区划条件的县可有序改市”。随后，国务院决定有序推进撤县设市。2014年1月，邹平县申请撤县设市。山东省政府于2017年1月5日正式上报国务院。2018年7月2日，国务院同意撤县设市申请，民政部发文批复。从提出申请到获批，邹平撤县设市之路走了4年多。
撤县设市，是一个地区经济发展到一定程度的必然结果。作为县域经济的代表，邹平已连续多年跻身全国百强县，不仅有国家级经济技术开发区邹平经济开发区，还有以魏桥集团为代表的世界500强企业，工业化和城市化水平在山东省内位居前列。
山东省城乡规划设计研究院一位专家表示，邹平设市首先是对其自身带来一些机会，有了更多的发展自主权，跟济南对接关系会更灵活，减少行政束缚，从而有利于济南都市圈内核的形成。“从城市群规划角度考虑，区域不会因为一个县改市而有太大的改变，邹平设市对济南的作用不如济阳设区更为明显，”该专家表示，济阳设区是水到渠成的事，有其必然性，目前阶段很多城市都是通过撤县设区来做大城市规模，增强资源调配能力。
邹平与济南市济阳、章丘两区交界，在去年公布的《山东半岛城市群发展规划》中，邹平恰在济南紧密圈层内，当时作为唯一一个跨行政区划的县纳入济南都市圈。邹平设市之前，与济南的联系颇为紧密，除了通过济青高速连通济南，进入通车倒计时的济青高铁，章丘北站下一站就是邹平南站。近年来，济南提出向外地“借暖”思路，其中东部一条线路就是引入邹平热源调整济南能源结构，从整体上进行治霾。
邹平撤县设市也是山东推进城镇化的必然。在2016年公布的《山东省设立新的中小城市试点方案》中，邹平被确定为省内10个中等城市试点之一，2020年培育成为50万人口以上的中等城市。按照试点方案，山东将全面放开试点城市落户限制，健全完善集体户口制度，拓宽外来人口落户渠道。
邹平
2014年1月邹平县申请撤县设市2014年4月山东省把邹平作为全省唯一一个县向国务院申报2016年5月民政部下发了最新的《撤县设市标准及解释》，该县重新组织材料申报。2016年8月邹平县政府召开会议安排部署撤县设市工作2016年12月县政府向滨州市政府呈报了撤县设市请示2017年1月5日山东省政府将申报材料正式上报国务院2018年7月2日国务院同意撤县设市申请，民政部发文批复。2018年8月28日山东省政府发文公布邹平县撤县设市
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